近日，南京市創(chuàng)新投資集團合作子基金——南京德聯(lián)星曜投資中心（有限合伙）（以下簡稱“德聯(lián)星曜基金”）投資企業(yè)南京奕泰微電子技術(shù)有限公司（以下簡稱“奕泰微電子”）成功完成Pre-A+輪融資。本輪融資由中科創(chuàng)星領投、同創(chuàng)共進跟投，鵬晨資本、一旗力合等持續(xù)跟投，資金主要用于車載以太網(wǎng)芯片研發(fā)和產(chǎn)品交付。此前，奕泰微電子于2023年相繼完成了天使輪、Pre-A輪兩輪融資。

2023年6月，奕泰微電子獲得德聯(lián)星曜基金Pre-A輪領投。德聯(lián)星曜基金成立于2021年2月，基金規(guī)模7億元，管理人為德聯(lián)資本，創(chuàng)投集團受托管理的南京市新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金參與投資3500萬元。德聯(lián)資本成立于2011年，始終專注于科技和創(chuàng)新醫(yī)療領域，重點關(guān)注處于早期階段的技術(shù)創(chuàng)新型項目，覆蓋半導體、智能裝備、云原生、新療法和IBAT等細分行業(yè)，已投資項目超過百家，如：得一微電子、芯洲科技、南京宏泰、英創(chuàng)匯智、珞石科技、梅卡曼德、飛致云、啟明醫(yī)療、Amunix、高誠生物、至善唯新、宸安生物等。

隨著智能座艙、自動駕駛等智能化進程，汽車內(nèi)部高速通信需求不斷提高。由于具有高帶寬、高可靠性、線束輕量化等優(yōu)勢，車載以太網(wǎng)成為承接車內(nèi)高速通信需求的關(guān)鍵技術(shù)。從2008年寶馬BMW7首次使用以太網(wǎng)架構(gòu)開始，車載以太網(wǎng)逐步普及。2023年，主機廠普遍搭載以太網(wǎng)已經(jīng)成為共識。根據(jù)漢能投資測算，中國車載以太網(wǎng)芯片市場規(guī)模達到122億元。目前，車載以太網(wǎng)芯片普遍依賴進口，由美滿電子（Marvell）、博通（Broadcom）等國際通信芯片巨頭把持。車載以太網(wǎng)芯片主要分為交換芯片（Switch）、物理層收發(fā)芯片（PHY）兩類。國內(nèi)產(chǎn)品集中在少量百兆低速率車載PHY芯片，車載Switch芯片還處于供應空白階段。

奕泰微電子成立于2022年8月，是一家車載以太網(wǎng)芯片研發(fā)商。奕泰微電子同時擁有車載PHY芯片和車載Switch芯片的研發(fā)團隊，專注于打造高性能、高可靠性、低功耗的車載以太網(wǎng)通信芯片及成套解決方案。在產(chǎn)品競爭力上，奕泰微電子的優(yōu)勢，一方面在于產(chǎn)品性能達到國際廠商水平，順應了主機廠的零部件國產(chǎn)化需求；另一方面在于本地服務，奕泰微可以更及時地響應主機廠的研發(fā)需求，支持車企快速迭代。在產(chǎn)品研發(fā)進度上，奕泰微電子的工業(yè)以太網(wǎng)芯片產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)交付，實現(xiàn)了技術(shù)驗證和產(chǎn)生營收。車載以太網(wǎng)芯片正處于測試收尾階段，即將交付主機廠客戶測試。本輪融資的成功為奕泰微電子提供了資金支持，有助于公司加速車載以太網(wǎng)芯片的市場推廣。創(chuàng)始人仲建鋒表示，奕泰微電子將不斷提升產(chǎn)品和技術(shù)水平，致力成為全球領先的車載以太網(wǎng)芯片解決方案供應商。